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508x28無縫鋼管q345無錫鋼材運費暴漲
江蘇省運輸標準限載執(zhí)行情況現(xiàn)狀：本周江蘇區(qū)域無縫鋼管q345再次開始嚴查超載，從11日起省內相關鋼廠、倉庫都發(fā)布了相關運輸限載文件，基本都按照核定載重出庫，從源頭上解決超載問題。截止發(fā)稿各相關企業(yè)都在嚴格執(zhí)行標準，這也導致無縫鋼管q345市場運費出現(xiàn)了普漲，但也有部分企業(yè)之前就限制的較好，目前運費沒有無縫鋼管q345出現(xiàn)波動。
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0.14-0.22
0.12-0.20
≤0.18
≤0.17 |
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0.30-0.65
0.30-0.70
0.35-0.80
0.35-0.80 |
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一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。
鎳價自這一波上漲近60%后，陷入振蕩調整階段。隨著印尼提前禁礦事件落地，短期鎳價缺乏更強的上漲驅動力。多空博弈加劇，疊加技術上均線黏合，令行情更加撲朔迷離。筆者認為，鎳價存在長期做多的基礎，供需缺口、低庫存等因素導致資金很容易助推一波可觀的上漲行情。但前期價格上漲過快，導致后續(xù)上漲空間受限，鎳價需要充分調整后才有進一步上漲的動力。此外，四季度印尼鎳生鐵供應壓力逐步釋放，國內不銹鋼高庫存壓力都將拖累鎳價表現(xiàn)。
無縫鋼管q345供需結構出現(xiàn)變化
隨著印尼提前禁礦事件塵埃落定，未來鎳礦的供需結構將出現(xiàn)明顯變化。雖然菲律賓鎳礦商明年可能會提高產(chǎn)出，但他們的供應無法與印尼較高品位的礦石相媲美。而且菲律賓幾個高品位礦山更是面臨著資源枯竭的壓力。假如考慮菲律賓的最大出口量，我國2020年鎳礦進口量最樂觀也只有折算到50萬噸金屬鎳。即使考慮到現(xiàn)有的港口庫存，2020年國內鎳礦缺口也會出現(xiàn)。基于這種擔憂，國內鎳生鐵工廠和貿(mào)易商大量搶購，無縫鋼管q345部分工廠原料庫存甚至增至8—10個月，導致鎳礦短短兩個多月時間漲幅高達60%，完全匹配鎳價漲幅。值得注意的是，近期鎳礦海運費自高位回落，可能削弱鎳礦價格漲幅。但菲律賓蘇里高地區(qū)將迎來傳統(tǒng)雨季，這意味著鎳礦供應依然值得擔憂，無縫鋼管q345上漲將延續(xù)成本抬升邏輯。
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